　■このページは皆さんから寄せられたCraftingに関するご質問やお問い合わせを「Q&A」スタイルでご紹介してまいります。
　皆さんのリシャフトやチューンナップのご参考にしていただければ幸いです。

■Taylor Made R510にSPEEDER661TS

Q.　Tayler Made R510にスピーダー661TS(S、45.5インチ）のリシャフトを検討しているものですが、リシャフトした際の総重量・バランス・修理期間を教えていただけないでしょうか？

A.　お問い合わせのTayler Made R510へのスピーダー661TSのリシャフトですが，現在お使いの510のシャフトのモデルなどによりましても若干の違いがありますので的確なお答えにはならないかもしれませんがライトモデルだとしますと現在が287～289ｇでD0と言うことですの661を装着した場合，少し（0.25～0.5インチ程度）短めの設定となります。45.5インチで組み上げますとバランスもD4～D6となってしまう可能性がございます。
実際にお使いのモデルのスペックをお知らせ頂ければ幸いです。リシャフトに掛かる期間はシャフトの在庫にも関係いたしますが通常は２～３日といったところでございます。

■T.WOODS限定500セットアイアンのリシャフト

Q.　オークションで、念願のタイガー限定５００セットアイアンを適価で購入することができました。（２～P)
実戦使用を想定しており、DGX１００についてはシャフト交換を考えておりました。以前、貴ホームページ上で、DGX１００→DGS３００にシャフト交換した記事をみておりますが、以下の質問があります。シャフト交換が可能であればお願いしたいのですが・・・・・・
　　①手元にツアーステージX５０００（DGS４００）があり、そのシャフトを抜いて使いたい。
　　　　（グリップは、バックラインがないものだが、そのまま使いたい）
　　②タイトリストのアイアンのネックセルは、そのまま流用したい。
　　③バランスは　D2　程度としたい。　ネックに鉛は入れたくないので、必要であればバックフェースに貼る。
以上のわがままな希望を聞いて頂くことは可能ですか。
２週間程度の納期はOKですが、可能であれば概算金額を教えてください。（作業する上で予想される問題点も教えてください）

A.　念願のタイガー限定５００セットアイアンをGETなさいましたか。おめでとうございます。お問い合わせの①，②，③とも可能でございます。
ただ，2点ほど分解してみないと分からない点がございます。
１．両者を分解してみて，多分ですが両者とも鉛ではなく真鍮のバランス調整用の錘が何本かに入っていると思われます。それでも（バックフェースに貼る鉛の量が問題です。）③の方法で作業した方が宜しいでしょうか？
２．両者のヘッドホーゼル内にシャフトの先端がどの位入っているかと言う問題です。通常は両者とも同じぐらいだとは思いますが・・・少しの差でクラブの長さにも影響しますので・・・。また，X500は#2アイアンから9本セットの仕様なのでしょうか？
以上2点＋αが心配なところです。なお，納期的には全く問題ありません。1週間ぐらいでお手元にお戻しできると存じます。
また，価格ですがX500を外して，タイガーアイアンに組む作業（グリップもそのままということですので）のみで9アイアンで￥36000（消費税別）となります。X500はヘッドのみお返しすると言うことで宜しいのですよね・・・こちらも装着すると言うことになりますと￥18000UPになります。
ご予算などが分かりませんので失礼がありましたらお許しいただきたいのですが，新品のDGS400へリシャフトしても同様の金額（\54000・グリップ代込み）になってしまいます。価格的なことと長さやバランスの事など総合しますとX500はそのままになさってタイガーアイアンのみのリシャフトの方が割安かと存じますがいかがでしょうか？
以上のようにお見積もりさせていただきました。何かございましたらお電話でも結構ですのでお問いあわせ頂ければ幸いです。

■TR-XDUO M43のリシャフト

Q.TR-X DUO M43を購入しました。 55gのシャフトは、楽に振れていいのですが、どうも柔らかすぎるようで，タイミングが全く合いません。芯を捕らえたあたりでもフックとなってＯＢに消えていったり。。。
叩きに行くと出るようで、軽くあわせるようなスイングだと真っ直ぐ飛ぶような感じです。
今まで、V700(TD-02 S)・TM300Tour(SPD757 S)←コレは打てませんでした(笑)
そこで、リシャフトしたいなぁと思いまして。基本的に中調子のシャフトのほうがシックリくるようなんですが、色々なシャフトを打った事ありません。
TD-02はキライじゃありませんが、ちょっとダルさを感じてもうちょっとシャープに振れるシャフトってありますかね？ゲージ支給シャフト(YS-7?)は、いい感じでなんです。でも、新しいモデル使ってみたいし，ティップ径違いますが、ブルーＧ６番台ってどおでしょうか？50g台って楽に振れていいんですけどねぇ。楽してはいけないんですかね(笑)

A.　せっかく，お求めになられたTR-X DUO M43が曲がってしまうわけですね・・・・叩きに行くと曲がって（特にフック）しまうのはシャフトの軟らかさもさることながらキックポイントにもあるようです。TRX-Duoのシャフトは軽く中調子で力んで振ってしまうと全体的に大きく撓ります。その為にヘッドが溜まってこないで極端な「Cの字」のインパクトになってしまい俗に言う「つかまりすぎ」でフックが出てしまっているようです。中々ぴったりしたシャフトというのは難しいですよね。このようなことを考え合わせますと中調子よりは軽量の先調子の方がいいのではないかと思われます。
引っ叩いても左には行きにくくなります。
今まで経験なさったV700(TD-02 S)・TM300Tour(SPD757 S)は両者ともに中調子のシャフトです。上記のようなフィーリングではありませんでしたか?
そこでお勧めですが，先調子と言うことでBlack-Gと言いたいところですが急に先調子にすると凄く硬くなったような感じがしますし左には行きにくいですが当てに行くと右に出やすくなってしまいます。そんなことから中先調子のBlue-Gが適当かと思います。また，「軽め」と言うことを意識しますと「６番台」よりは「５番台」のR（先端を0.25インチカット）の方が気持ちよく振れると思います。いかがでしょうか？
以上のようにお答えします。